Shenzhen Kinda Technology Co., Ltd

Rumah
Produk
Tentang kami
Tur Pabrik
Kontrol kualitas
Hubungi kami
Quote request suatu
Rumah ProdukKonverter Frekuensi Motor

Konverter Frekuensi Ac Mulai Torsi Tinggi, Inverter Frekuensi Motor

I 'm Online Chat Now
Sertifikasi
Cina Shenzhen Kinda Technology Co., Ltd Sertifikasi
Cina Shenzhen Kinda Technology Co., Ltd Sertifikasi
1. Sistem dimulai dengan lancar, tanpa lonjakan arus; 2. Efisiensi jauh lebih tinggi daripada sistem lama; 3. Hemat energi yang luar biasa daripada sistem lama; 4. Sistem berjalan lancar dan stabil, arus sangat rendah.

—— Mitra Malaysia

Mesin berjalan dengan mantap dan mesin berkualitas tinggi sangat bagus.

—— Agen Rusia

Konverter Frekuensi Ac Mulai Torsi Tinggi, Inverter Frekuensi Motor

High Starting Torque Ac Frequency Converter , Motor Frequency Inverter
High Starting Torque Ac Frequency Converter , Motor Frequency Inverter High Starting Torque Ac Frequency Converter , Motor Frequency Inverter

Gambar besar :  Konverter Frekuensi Ac Mulai Torsi Tinggi, Inverter Frekuensi Motor Harga terbaik

Detail produk:

Tempat asal: Cina
Nama merek: Kinda
Nomor model: KD330

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

Kuantitas min Order: Negotiable
Harga: Negotiable
Waktu pengiriman: 3 ~ 8 hari
Syarat-syarat pembayaran: TT
Menyediakan kemampuan: Persediaan yang cukup
Detil Deskripsi produk
Mulai torsi: 0,5Hz / 150% torsi, rasio kecepatan 1: 100, respon dinamis <20ms, akurasi kecepatan stabi Metode pengereman: Dengan pengereman DC, pengereman energi resistensi
Keandalan tinggi: Drive yang matang dan andal, desain sirkuit perlindungan, desain anti-interferensi Perlindungan PCB: Semprotkan tiga anti-cat untuk melindungi papan sirkuit secara cerdas dan efisien
memulai: Torsi awal yang tinggi, memastikan kelancaran start, torsi frekuensi rendah, tidak ada stalling untu Torsi: Torsi otomatis meningkatkan kompensasi
Cahaya Tinggi:

vfd motor drive

,

ac frequency converter

Kinda Motor Frequency Converter Diterapkan dalam Hoist Ppplications

1, Fitur sistem traditonal
(1) Sistem tradisional bekerja dengan beban berat untuk waktu yang lama, maju dan mundur sering, masa pakai
sistemnya pendek;
(2) Rasio kegagalan tinggi.
(3) Efisiensi rendah, faktor daya kurang dari 0,8.
(4) Kinerja keselamatan buruk.

2, Permintaan untuk inverter frekuensi (VFD)
(1) Torsi output besar pada frekuensi rendah, harus berjalan lancar selama bekerja.
(2) Kapasitas kelebihan beban besar.


(3) Lebih sedikit rasio kegagalan, jalankan secara stabil.
(4) Unit pengereman dan resistor pengereman harus ditambahkan.

3, aplikasi nyata (Tower crane)
3. 1 pengenalan sistem

Motor hoist dalam sistem adalah 55kW / 380V, jenis beban adalah torsi konstan, untuk mempertimbangkan karakteristik tugas beratnya,
inverter frekuensi harus dipilih dua ukuran lebih tinggi seperti di bawah ini:

3.2 diagram sistem

3.3 kontrol logika

(1) Sistem kontrol derek menara menyediakan sinyal maju dan mundur, sedangkan MI1 dan DCM ditutup, menara
derek berjalan ke depan, dan sementara MI2 dan DCM tertutup, menara derek berjalan mundur:

(2) Kecepatan lari derek dikendalikan oleh kondisi ON / OFF MI3, MI4 dan MI5, perincian sebagai berikut:

MI5 MI4 MI3 Kecepatan
MATI MATI MATI Kecepatan 0 (FD-00)
MATI MATI DI Kecepatan 1 (FD-01)
MATI DI MATI Kecepatan 2 (FD-02)
MATI DI DI Kecepatan 3 (FD-03)
DI MATI MATI Kecepatan 4 (FD-04)
DI MATI DI Kecepatan 5 (FD-05)

(3) Output inverter sinyal kesalahan ke sistem kontrol derek, sementara kesalahan terjadi, sistem akan rem dan segera berhenti.

(4) Ada output FDT1 (dikendalikan oleh F8-19 dan F8-20) sinyal ON / OFF, sementara inverter berjalan ke pengaturan
frekuensi, sinyal ini akan mengontrol rem untuk membuka, untuk menghindari run sebaliknya terjadi.

3.4 autotuning

Untuk jenis sistem tugas berat ini, lebih baik menggunakan mode Sensorless Vector Control (SVC), ini akan menghasilkan performa torsi output yang lebih baik.
Sebelum menggunakan mode SVC, silakan lakukan autotunning motor, lakukan seperti langkah-langkah di bawah ini:

1) Atur F0-02 = 0 (keypad), atur nilai F2-01 ~ F2-05 yang benar (berdasarkan pelat nama motor);
2) Jika beban dapat dihapus dari motor, atur F2-11 = 2 (Rotasi autotuning, dapatkan kinerja yang lebih baik), jika
beban tidak dapat dilepas dari motor, tetapkan F2-11 = 1 (Autotuning statis). Keypad akan menampilkan "TUNE".
3) Tekan tombol RUN, tunggu hingga selesai autotuning secara otomatis.
4) Ubah nilai F0-01 = 0 (Kontrol vektor tanpa sensor)

3.5 Pengaturan parameter

Tidak. Kode fungsi Default Menetapkan nilai Penjelasan
1 F0-01 2 0 Kontrol Vektor Tanpa Sensor
2 F0-02 0 1 Start / stop singal eksternal
3 F0-03 1 6 Kecepatan multi-langkah
4 F0-17 Model bergantung 5 dtk Waktu akselerasi (adjustable)
5 F0-18 Model bergantung 0,5 dtk Waktu deselerasi (dapat disesuaikan)
6 F3-10 150% 200% Batas uppee torsi
7 F5-00 1 1 Meneruskan
8 F5-01 2 2 Membalikkan
9 F5-02 0 12 Langkah multi kecepatan kecepatan 1
10 F5-03 0 13 Kecepatan multi-langkah 2
11 F5-04 0 14 Multi-speed speed termnial 3
12 F6-02 2 2 Output kesalahan
13 F6-05 0 3 Output FDT1
14 F8-19 50,00 Hz 3.00Hz Mengatur frekuensi output FDT1
15 FD-00 0,00% 16% Kecepatan multi-langkah 0 (dapat disesuaikan)
16 FD-01 0,00% 16% Kecepatan multi-langkah 1 (dapat disesuaikan)
17 FD-02 0,00% 30% Kecepatan multi-langkah 2 (dapat disesuaikan)
18 FD-03 0,00% 50% Kecepatan multi-langkah 3 (dapat disesuaikan)
19 FD-04 0,00% 70% Kecepatan multi-langkah 4 (dapat disesuaikan)
20 FD-05 0,00% 82% Kecepatan multi-langkah 5 (dapat disesuaikan)

3. 6 Masalah yang dihadapi selama komisioning

(1) Untuk KD330-09000T4, perlu menghubungkan unit pengereman tambahan dan pengereman resistor untuk mengkonsumsi regenerasi
energi. Parameter FA-04 adalah ambang pengereman, nilai standarnya adalah 135%. Tegangan bus DC berdiri
540V, 540 * 135% = 729V, itu berarti ketika tegangan bus DC mencapai 729V, unit Braking akan mulai bekerja.
Terkadang, kesalahan tegangan berlebih akan terjadi, tolong kurangi nilai FA-04 untuk menghindarinya.

(2) Karena jarak kerja tower terlalu panjang, selama down running, inverter bekerja pada status regenerasi untuk waktu yang lama, sehingga resistor pengereman harus dipilih lebih besar, untuk mendapatkan kinerja yang lebih baik. Dalam sistem ini, itu benar
pilih sebagai 4ohm, 10kW.

Rincian kontak
Shenzhen Kinda Technology Co., Ltd

Kontak Person: Tim

Tel: +8618665335699

Mengirimkan permintaan Anda secara langsung kepada kami